Kinh Nghiệm Kiểm Tra Xe Máy Cũ – Ham Rẻ Là Chết

Khi mà kinh phí của bạn không có nhiều nhưng bạn lại muốn có 1 chiếc xe để đi lại thì chắc hẳn việc 1 chiếc xe máy cũ là lựa chọn hàng đầu cho bạn. vậy là thế nào để không bị bịp khi đi mua xe máy cũ, Sau đây mình sẽ chia sẻ cho các bạn 1 số kinh nghiệm quý báu mà với hơn 10 năm làm nghề mình đúc rút ra.

1. Không mua xe rớt đầu và từng đại tu làm máy

động cơ gần như là phần quan trọng nhất trong chiếc xe, bạn sẽ không thể di chuyển với 1 chiếc xe có động cơ bị hỏng. hoặc bán 1 chiếc xe với giá tốt khi mà động cơ đã làm lại. Nên 1 chiếc xe đã rớt đầu thường sẽ mất giá từ 30 – 60% tùy từng loại xe.

Xe đã qua đại tu thường là do đã qua quá trình sử dụng quá nhiều hoặc từng quên thay nhớt dẫn đến bị hư hại nặng nên mới phải đại tu toàn bộ máy như vậy.

Theo kinh nghiệm cá nhân của mình là thợ sửa xe lâu năm mình nghĩ có đến 40 – 50% xe đang bán ra thị trường xe cũ là xe đã rớt đầu và làm lại động cơ. Và đang được bán với giá cao ngất ngưởng ngang với những chiếc xe còn zin.

Vậy làm sao để xác định xe đã rớt đầu hay chưa ?

Dấu hiệu xe bị rớt đầu lòng

• nhìn vào 4 con ốc đầu bò và xem độ xê dịch của long den phía trong
• ốc đầu bị toét hoặc có vết vặn của đồ nghề
• chân ốc bị rỉ xét và nằm lệch vị trí so với long đen
• trên xe ga thì bạn nên tháo cốp xe ra để quan sát roon quy lát và những dấu thấm dầu nhớt và màu của cục máy.
• Ngoài ra kỹ năng nghe tiếng của động cơ cũng rất quan trọng để bạn có thể xác định tình trạng của đầu lòng còn tốt hay không.

2. Không mua xe tai nạn

Sử dụng 1 chiếc xe từng bị tai nạn nặng thường sẽ rất đen đủi nên mình khuyên các bạn không nên mua những chiếc xe từng bị tai nạn. sau đây mình sẽ hướng dẫn cách các bạn xác định chiếc xe đã từng bị tai nạn hay chưa

• Nhìn vào chảng ba đầu xe và con ốc bắt phuộc trước. thường nhà sản xuất luôn chấm sơn lên con ốc giữ phuộc nên nếu bạn thấy con ốc có vết vặn bị xước hoặc chấm sơn đã bị lệch thì có vẻ chiếc xe đó đã từng tháo phuộc và ty phuộc có thể từng bị thay thế
• nhìn ty phuộc xem có vết từng bị nắn bẻ hay không. vì ty được mạ 1 lớp inox rất giày nên khi bị tai nạn lúc nắn lại luôn có vết hẳn và hay bị bám bụi bẩn cũng như vết dầu phuộc bị xì ra do quá trình sử dụng. hãy quan sát kỹ phần này
• Chạy thử để cảm nhận độ nghiêng của tay lái và thử cảm giác lái xem có bị nặng tay lái hay không.
• nhìn màu sơn trên chảng ba xem đã từng sơn lại hay chưa.

Một số dấu hiệu xe bị tai nạn

3. Không mua những xe đã sử dụng quá nhiều, đồng hồ bị tua lại

Có đến 90% xe đang bán trong các cửa hàng hoặc online trên mạng đều bị tua công tơ mét 1 cách rất mất dạy. ví dụ như 1 chiếc xe dream thái từ năm 1998 đến giờ mà họ cho đồng hồ về 12.000km trong khi toàn bộ phụ tùng khung gầm xe đã mọt và có dấu hiệu bị làm lại.

Theo kinh nghiệm cá nhân của mình thì không nên mua những xe quá cũ kỹ vì có thể khi bạn mua về tầm 1 2 tuần đầu thì không sao đâu. Nhưng 1 thời gian ngắn sau xe sẽ hỏng vặt liên tục và bạn sẽ cháy túi vì suốt ngày ăn với sửa xe.

Kiểm tra Odo của xe

Tải apps Myhonda+ của honda để tra lịch sử bảo dưỡng của chiếc xe đó. cách này thì tùy theo xe có sửa chữa bảo dưỡng ở hãng hay không thì mới có dữ liệu trên hệ thống của honda việt nam.

Xin cửa hàng tháo đầu xe ra kiểm tra chấm sơn chân ốc odo.

Kiểm tra xe đã đi nhiều hay ít

• nhìn độ thật của nước mạ sơn lốc, sơn dàn chân, sơn xe là sơn zin hay sơn lại
• nghe tiếng động cơ sau khi đã nổ rodai nóng máy tầm 15 – 20p
• nhìn màu bên ngoài của động cơ xe. nếu màu zin chưa qua kỳ cọ. nhìn sẽ có vết bùn và đất bám vào do lâu ngày sử dụng. rất dễ nhận biết

4. Không mua những xe đã mất đồ zin

Kiểm tra bằng cách nhìn mã phụ tùng, nhìn ốc xem còn ốc zin hay đã tháo ra nhiều lần,

Nhìn dàn áo xem dàn áo sơn lại hay thay mới. vì chắc chắn xe cũ nát muốn làm đẹp để bán chỉ có thay hoặc sơn. nếu gặp 2 loại này thì thường là xe đã từng quá nát nên mới phải dọn kỹ như vậy

màu xi dàn ốc là nước xi gôm mới mạ lại để qua mắt người dùng. cái này nhìn cái biết liên vì nước xi mạ lại không giống màu ốc zin

5. Không mua xe từng bị lỗi hệ thống điều khiển điện tử ( xe PGM – FI )

nếu bạn thấy ecu của chiếc xe mà bạn sắp mua từng bị mở ecu hoặc đang lắp ecu không đúng loại thì tôi khuyên bạn tuyệt đối không nên mua loại xe này vì về kiểu gì bạn cũng mất tiền. xe sẽ nổ máy không ngọt, hay bị rồ ga, hao xăng quá mức bình thường, xe nổ lọp bọp, hệ thống điện trên xe bất ổn thi thoảng hay bị cháy cầu chì

6. Chỉ nên mua xe trực tiếp từ người dùng đăng bán không nên mua của thợ vì xe qua tay thợ kiểu gì cũng bị bùa thuốc đến 99,99%

7. Không được ham rẻ

bạn cũng biết của rẻ là của ôi, tiền nào thì của nấy. nếu bạn muốn rẻ thì tốt nhất mua xe nát về sửa lại toàn bộ hoặc mua 1 chiếc xe giá cao từ chủ xe bán ra để có tình trạng thực tế của xe tốt nhất.

Đồng tiền ngày càng khó kiếm ra nên mình viết bài này mong các bạn hãy sử dụng đồng tiền của mình 1 cách khôn ngoan khi đi mua xe cũ.

Nếu cần tư vấn về xe cũ hay thuê thợ đi xem xe máy cũ hãy alo ngay cho mình. ấn vào nút Hotline bên tay phải màn hình của bạn. mình sẽ cho người đến tận nơi và cùng bạn kiểm tra xe.